Die Norton International wurde von uns als Jubiläumsmodell zu Nortons 100. Jahrestag der Firmengründung 1998 entworfen. Ziel war es, ein modernes Motorrad mit Norton-typisch exzellenten Fahreigenschaften, das leicht und spielerisch zu handhaben ist, mit einem Design zu kombinieren, das optisch die Norton-Historie zitiert. Die Motorräder wurden durchnummeriert von 1898 bis 1997. Das Fahrwerk wurde von Tigcraft entworfen, dem führenden Fahrwerksbauer der SOS(Einzylinder-)Rennszene.

Die Norton International wurde im Zeitraum Herbst 1998 bis Frühjahr 2000 produziert. 

Ein endgültig letztes Exemplar hat Katrin Seifert für sich im Sommer 2005 montiert und zugelassen.

Als Motor bekamen wir von BMW den F650-Motor zur Erstausrüstung des Motorrades, zur der Zeit der dominierende Motor der Einzylinder-Rennklassen. Um zu beweisen, dass es sich bei diesem Motorrad wirklich um eine verkappte Rennmaschine handelte, fuhren zwei Kunden damit Rennen, und wurden 1999 2. und 3. in der englischen, und 3. und 4. in der Europameisterschaft im Sound of Singles.