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Norton & Racing- Das gehört einfach zusammen!

Darum hat Norton Motors auch das eigene Norton Motors Werksrennteam. Zwar nur selten mit großem Erfolg gesegnet, aber immer mit maximalem Spaß- auch und vor Allem dank unseres "Jugend erforscht die Rennstrecken Europas"- Programms. Da uns keiner seine Kinder für diesen Schwachsinn zur Verfügung stellen wollte, nahmen wir halt notgedrungen die eigenen! Schon im zarten Alter  wurden sie auf der schweren 500ter Norton 16H ausgebildet.	Tim Seifert, 10 Jahre, Hungaroring 1996
	Seit 2004 sind nun alle Nachwuchskräfte eingebunden- Katrin, Tim und Christine Seifert. Als letzte, und für unsere Verhältnisse als Spätzünder, kam Christine 2004 das erste Mal mit zur Rennstrecke, und wurde gleich bei ihrer ersten Veranstaltung auf der Strecke gesichtet. Wieder mit der bewährten 16H, mit der sie im Verlauf der Veranstaltung unter den Geschwistern die schnellste Rundenzeit innehatte, bis ihr Bruder Tim im Rennen- in heroischem Kampf mit einer 750er Harley- diese dann doch noch unterbieten konnte.
Die große Schwester Katrin, Rekordhalterin der 16H-Rundenzeit des Vorjahres, hielt sich hier diesmal raus, und drehte derweil ihre Runden auf der "Familiencommando" 750. Dies Motorrad wird inzwischen während einer Veranstaltung oft von allen 4 Seiferts im Wechsel bewegt, und legt daher vermutlich in einer Saison mehr Kilometer im Renntempo zurück, als die meisten Commando-Fahrer in Tourengeschwindigkeit im Jahr auf der Straße fahren!
	Zurzeit noch zweitschnellster Mann im Team- aber deutlich unter dem Druck der Nachwuchskräfte- ist der Teamchef Joe Seifert (#163). Leider wurde von unbekannter Seite jetzt das Geheimnis seiner Rundenzeiten gelüftet: Er lehnt sich bei anderen Fahrern einfach an, und ist daher nie in Gefahr, in der Kurve umzukippen! Es steht zu befürchten, daß seine Jugendmannschaft dies in der kommenden Saison nachahmen, und dadurch schneller werden wird.
Unbestritten der schnellste Mann ist Franzi "Fastbäck" Edlfurtner, der schnellste Bäckermeister des Oberlandes. Er fährt nur deshalb Norton, weil ihm von anderen Motorrädern immer so schlecht wird......... Wir hätten gern ein Bild vom Franzi auf seiner RennCommando gebracht, aber leider ist er schneller, als das Licht, und man photographiert stets nur die leere Strecke, wenn man ihn beim Fahren knipsen will.

Doch was ist ein Rennteam ohne Chefmechaniker- ein trauriger Haufen, der um  Immobilien herumsteht!  Seit Jahren sorgt Rudi "Woody" Kolano für Leistung auf zwei Rädern- zumindestens, was den Antrieb angeht. Als guter Mechaniker ist er nie mit seinen Fahrern zufrieden- und wenn die Gefahr eines Sieges absehbar ist, reist er lieber vorzeitig ab, statt das mitansehen zu müssen- da hätte er ja dann nichts zu mosern! Drohend steht er mit seiner Stopuhr an der Strecke, und der einzige Grund, warum er hier lächelt ist, daß er glaubt, keiner seiner Fahrer könnte ihn jetzt gerade sehen! Rudi hat bisher noch allem das Laufen beigebracht- Norton Wankel TT, Norton Manx Langhub, Norton ES2, Norton Commando, Norton Manx Kurzhub- wer bereit ist, seine vitrioltriefenden Vorträge zu ertragen, ("Ich würds ja mal mit Gasmachen versuchen!") konnte bisher immer einen schnelleren Motor mit nach Hause nehmen. Und manchmal soll er sogar mit einem seiner Fahrer zufrieden gewesen sein- aber das würde er nie zugeben.