Zum Einladen allein brauchten vier Mann zwei Stunden (alle Teile waren bereits zum Verladen vorbereitet und bereitgelegt); zum Ausladen benötigten wir ca 4 Stunden mit bis zu drei Leuten. Da das Lager so angelegt war, daß Neu- und Gebrauchtteile zusammen eingelagert wurden, wird es eine erhebliche Zeit brauchen, bis wir allein die Neuteile sortiert und eingelagert haben; erst danach kann man sich der Sichtung und Listung der gebrauchten Teile zuwenden. Leider kamen wir erst auf die Idee, zu photographieren, als schon ein Teil ausgeladen worden war. Ich werde versuchen, Anfang der Woche das Chaos in unserer Lagerhalle auf die platte zu bannen, damit Sie einen Eindruck vom Volumen bekommen.

Schon beim Laden bemerkte ich, daß viele der übernommenen Teile zum Teil schon seit Jahren nicht mehr lieferbar sind. So sah ich die berühmten Lucas-Lenkerschalter, Instrumente, DOT-Federbeine, Triumph TSX-Schalldämpfer, schwarzverchromte T140 (TR65) Schalldämpfer, Harris-Triumph Schalldämpfer und Gabelteile etc.etc. Bitte beachten Sie diese homepage, wir werden hier im Laufe der nächsten Wochen eine Liste von Gebraucht- und Neuteilen veröffentlichen, die wir entweder zum Sonderpreis, oder überhaupt nur in jeweils kleinen Restmengen haben werden.
In Zukunft wird noch mehr gelten, was unsere Kunden bisher schon festgestellt haben- man muß sich schon verdammt anstrengen, einen Ersatzteilwunsch zu haben, den wir nicht ab Lager befriedigen können!

Das sieht nicht viel aus, zudem isrt schon vieles ausgeladen, es sind aber: - ca.120 Schalldämpfer - ca.600 Kupplungsscheiben - ca.200 Blinker - ca.ein Duzend Zylinder - ca. 300 Bowdenzüge - ca.40 Kotflügel - Motorgehäuse, Zylinderköpfe, Bremsscheiben, Rennteile....