piston, NC750 STD, domed, l.h. (06.3338) (06.2459) (06.1185)

Atlas-Kolben, STD, links. 2 Stk auf Lager.

piston, NC750 .020", l.h. (06.3342) (06.1189)

Echter AE Hepolite Kolben, +.020", l.h.,

piston, +.020", r.h., no name (06.3343) (06.1190)

No-Name Kolben aus Händlerlager.

piston, NC750 .040", l.h., noname (06.1193) (06.3346)

No-Name Kolben (wie die heutigen "Hepolite"?) aus Händlerlager

piston, NC750 .040", r.h. (06.3347) (06.1194)

AE Hepolite Kolben aus Händleraufkauf.

pistons, shortstroke, pr w/o rings & gudgeon pins

Norton 750 Kurzhub-Kolben, +020", Paar, ohne Ringe und Kolbenbolzen. Neu, nie gelaufen. Aus einem lange vergessenen Lager von Norton-Ersatzteilen.

pistons, pair, NC850 Std (19342.STD)

piston NC850STD L.H. 10.25:1

Omega-Kolben, 850 Commando, STD links. Nur ein Stück vorrätig.

piston NC850+.020"R.H. 10.25:1

Omega-Kolben für Commando 850, +.020". 2 Stück vorhanden, aber nur rechte.

conrod, billet

Aus dem Vollen gefrästes Pleuel, auch als "MAP" Pleuel im Handel. Von Amateuren oft aufgrund des Erscheinungsbildes für stabiler als das praktisch unkaputtbare, weil geschmiedete, Originalpleuel gehalten. Aus Händleraufkauf.

Boyer ignition, Kawa Z900/1000

Aus unserer Zeit als Boyer-Importeur.

k/start axle, ND, NMD

Kickstartwelle, angeblich für Dominator, aus Händlerlager. Herkunft unbekannt.

kickstart rubber, "Norton"

Ganz putzige Kickstartergummis aus dem bekannt zerfallfreudigen chinesischen Gummi mit "Norton"-Schriftzug. Freunde von e-bay-Käufen kennen das Zeug. Rest aus Händleraufkauf.

"Designed to Race" P.Williams

Erste Ausgabe von "Designed to Race" aus unserer Firmenbibliothek. Nur ein Stück übrig!

Front Mudguard, chromed Steel,4" wide for 19" Wheels

Schutzblech aus übernommenem Händlerlager, gute Qualität.

mudguard, stainless, 19" front

Einzelstück.

footrest assy, 2nd

Fußrastenausleger in Mattchrom für 68er Commando. Chrom nicht überall fehlerfrei.

footrest w/o peg, 2nd

Fußrastenausleger mit außermittigem Gewinde zum Einschrauben des Fußrastendorns.

p/ring set, 3-cyl. +.020"

stanchion, G15/N15, second

voltage regulator, LUCAS pattern

headlamp bracket, chromed, 2nd

Chrom stellenweise nicht einwandfrei.

nut, rear axle (second)

Oberfläche nicht einwandfrei.

lever, second

Kratzer unterm Chrom.

speedo, 100MPH, Genuine Triumph

main harness, T160 (54962252)

piston, Mod.50, +.060"

rubber bush, footrest mounting, late T160

air filter, complete, T150 (70.9074) (60.4421) (60.3276)

Monza tank cap, 2"

Monza-Tankdeckel. Beliebtes Kaffeeröster-Zubehör.

Monza tank cap, 2 1/2"

Monza Tankdeckel. Beliebtes Kaffeeröster-Zubehör.

outer brng drift, t/sde, T150

chain adjuster, Mk3, 2nd

Poröse Oberfläche.

bearing drift, dr/sde, T150

wiring harness, Commando 1971 (54959643)

Schlauch 3.00x21

silencer, 500/650, 55-60

screw set (4), slotted

inlet valve, ES2Mk2

air filter element, EMGO

Emgo-Imitation des originalen Lufi-Elements. Paßt nur bei Emgo-Luftfiltern. niocht bei Triumph-Original-Pancake-Luftfiltern.

lights/switch panel, complete, used

main harness, TR7T/82 (54965506)

pilot air screw

throttle stop screw

patent plate, "Speed Twin"

spark plug, NGK C8HV

patent plate, "Tiger 100"

patent plate, "Trophy" TR6

patent plate, "650 Twin" 6T

patent plate, "Tiger 110"

exh.pipes, 2-1, high level

silencer, 500/650, 55-60

exhaust valve, ES2Mk2

lens for 525 rear light

decompression lever

wiring loom, Triumph 1951

pistons (pair) T650 +.030" (Taiwanese pistons with rings, clips, pins)

Restbestand aus aufgekauftem Händlerlager

susp. unit, Koni 2615-1004

Fabrikneues Koni-Federbein für Honda CBR600, Koni# 2615 1004

top fork yoke, T150 to 1969

gasket set, N 16H 1938-47

kneegrips, pair, late 1950s pre-Featherbed models

petrol tap, p/on 1/4x1/4 fltr (06.7836)

main harness, NC850Mk2

chopped Monobloc carb 1 1/16"

front harness, NC850Mk2 H4

exhaust pipe, T100C,rh (upper)

Aus Händlerlager, unbekannter Herkunft. Kein komplettes Paar, nur dieser Krümmer

mudflap, rear (06.5092)

Luftfilter, komplett, T160

speedo, Smith, grey face, Genuine SSM500/06

Akront rim, ally, WM3x18", Atlas or 18" Commando rear

gearbox outer cover, 5TA

chainguard, 2nd

Poren in den runden Übergängen hinten.