piston, NC750 STD, domed, l.h. (06.3338) (06.2459) (06.1185)

Atlas-Kolben, STD, links. 2 Stk auf Lager.

piston, NC750 .020", l.h. (06.3342) (06.1189)

Echter AE Hepolite Kolben, +.020", l.h.,

piston, +.020", r.h., no name (06.3343) (06.1190)

No-Name Kolben aus Händlerlager.

piston, NC750 .040", l.h., noname (06.1193) (06.3346)

No-Name Kolben (wie die heutigen "Hepolite"?) aus Händlerlager

piston, NC750 .040", r.h. (06.3347) (06.1194)

AE Hepolite Kolben aus Händleraufkauf.

pistons, shortstroke, pr w/o rings & gudgeon pins

Norton 750 Kurzhub-Kolben, +020", Paar, ohne Ringe und Kolbenbolzen. Neu, nie gelaufen. Aus einem lange vergessenen Lager von Norton-Ersatzteilen.

pistons, pair, NC850 Std (19342.STD)

piston NC850STD L.H. 10.25:1

Omega-Kolben, 850 Commando, STD links. Nur ein Stück vorrätig.

piston NC850+.020"R.H. 10.25:1

Omega-Kolben für Commando 850, +.020". 2 Stück vorhanden, aber nur rechte.

conrod, billet

Aus dem Vollen gefrästes Pleuel, auch als "MAP" Pleuel im Handel. Von Amateuren oft aufgrund des Erscheinungsbildes für stabiler als das praktisch unkaputtbare, weil geschmiedete, Originalpleuel gehalten. Aus Händleraufkauf.

valve guide, exhaust, STD, HYDE

Aus unserer Hyde-Ära: Ventilführung für 650/750 Triumph, Auslaß, STD

valve guide, exhaust, HYDE, +.002"

Aus der Hyde-Ära: Auslaßführung, Triumph 650/750, +,002"

Boyer ignition, Kawa Z900/1000

Aus unserer Zeit als Boyer-Importeur.

k/start axle, ND, NMD

Kickstartwelle, angeblich für Dominator, aus Händlerlager. Herkunft unbekannt.

kickstart rubber, "Norton"

Ganz putzige Kickstartergummis aus dem bekannt zerfallfreudigen chinesischen Gummi mit "Norton"-Schriftzug. Freunde von e-bay-Käufen kennen das Zeug. Rest aus Händleraufkauf.

Front Mudguard, chromed Steel,4" wide for 19" Wheels

Schutzblech aus übernommenem Händlerlager, gute Qualität.

Front Mudguard, chromed Steel, 122mm wide for 19" Wheels

Schutzblech aus übernommenem Händlerlager, gute Qualität.

mudguard, stainless, 19" front

Einzelstück.

footrest assy, 2nd

Fußrastenausleger in Mattchrom für 68er Commando. Chrom nicht überall fehlerfrei.

footrest w/o peg, 2nd

Fußrastenausleger mit außermittigem Gewinde zum Einschrauben des Fußrastendorns.

end plate, fibre, ally

Leichte Endplatte für die Fiberkupplung. Im Rennen unerläßlich. Für die Strasse begrenzt brauchbar, da sie im Stop-and-Go Verkehr mit vielem Kuppeln schnell abnutzt. Dies ist ein Hemmings-Restbestand mit leicht anderer Aussenverzahnung.

susp. unit, Koni 2615-1004

Fabrikneues Koni-Federbein für Honda CBR600, Koni# 2615 1004

pistons (pair) T650 +.030" (Taiwanese pistons with rings, clips, pins)

Restbestand aus aufgekauftem Händlerlager

stanchion, second

ignition coil bracket, Commando, pattern

headlamp harness T150

Commando "S" dog leg bracket, stainless, pattern

decompression lever

cover, points, second

Kleine Gußporen sichtbar

chainguard, 2nd

Poren in den runden Übergängen hinten.

chain adjuster, Mk3, 2nd

Poröse Oberfläche.

wiring harness, Commando 1971 (54959643)

voltage regulator, LUCAS pattern

main harness, T160 (54962252)

headlamp bracket, chromed, 2nd

Chrom stellenweise nicht einwandfrei.

chainguard, 1958-on, 2nd

Lackierung nicht fehlerfrei.

nut, rear axle (second)

Oberfläche nicht einwandfrei.

lever, second

Kratzer unterm Chrom.

speedo, 100MPH, Genuine Triumph

p/ring set, 3-cyl. +.020"

piston, Mod.50, +.060"

rubber bush, footrest mounting, late T160

air filter, complete, T150 (70.9074) (60.4421) (60.3276)